Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Projesi ile Amik Ovası’na ulaşımın 1 saatten 5 dakikaya ineceğini açıkladı. Proje, bölgenin lojistik kapasitesini artıracak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Projesi’nin, Amanos Dağları’nın altından geçecek tünellerle Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ni İskenderun Limanı’na en kısa güzergahtan bağlayacağını bildirdi. Proje ile bölgenin üretim, ticaret ve lojistik kapasitesinin artması hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, Hatay’daki Amanos Tünel Projesi’nin Türkiye’nin üretim gücünü denizle daha hızlı buluşturacağını belirtti. Proje sayesinde Amik Ovası’nın tarımsal üretiminin ve Güneydoğu Anadolu’nun sanayi ile ihracat kapasitesinin İskenderun Limanı’na ulaşımının hızlanacağını vurgulayan Uraloğlu, bu ulaşımın Amik Ovası için 1 saatten 5 dakikaya ineceğini açıkladı.
Amanos Dağları’nın altından geçecek yaklaşık 20 kilometrelik 2 kara yolu ve 1 demir yolu tüneli inşa edilecek. Toplam 60 kilometrelik bu tüneller, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olma özelliği taşıyacak. Proje kapsamında demir yolu hattı 55 kilometre, 4 şeritli otoyol ise 25 kilometre olarak planlandı.
Kara yolu bağlantısı Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya bağlanacak. Bu yeni güzergah, bölgedeki sanayi merkezlerinin İskenderun Limanı’na erişimini önemli ölçüde hızlandıracak.
Proje ile Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 km, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol istikameti 15,27 km, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı ise 20,6 km kısalacak. Dörtyol-Kırıkhan-Hassa kesimindeki ulaşım mesafesi 53,4 kilometre azalacak. Payas-Fevzipaşa Demir Yolu Hattı’nda da yaklaşık 30 kilometrelik bir kısalma öngörülüyor.
Gaziantep’in Mersin ve İskenderun bağlantıları da bu proje ile hız kazanacak. Güneydoğu ve Doğu Anadolu’daki üretim merkezleri, İskenderun Limanı aracılığıyla dünya pazarlarına daha etkin entegre olacak. Ayrıca, depreme karşı dirençli yeni ulaşım altyapıları, afet durumlarında kesintisiz ulaşım kapasitesini güçlendirecek.
Hassa bölgesi, yeni lojistik ve depolama alanlarıyla önemli bir ekonomik merkez haline gelecek. İskenderun Körfezi çevresindeki liman yatırımları da lojistik kapasiteyi artıracak.
Uraloğlu, projenin finansman sürecinin tamamlandığını duyurdu. Societe Generale liderliğinde sağlanan kredi anlaşmalarıyla 1,55 milyar euroluk finansman temin edildi. Kredi sözleşmesi yürürlüğe girdi ve yer teslimi yapıldı, mobilizasyon çalışmaları devam ediyor.
Projede güzergah optimizasyonları tamamlanırken, kamulaştırma ve tünel projeleri hazırlık çalışmaları sürüyor. Bu proje ile İskenderun Limanı, Doğu Akdeniz’in en stratejik ticaret kapılarından biri haline gelecek. Dağları aşarak mesafeleri kısaltma vizyonuyla, Türkiye’nin üretim gücü dağların hizmetine sunulacak.
